สล็อตเว็บตรง แตกง่าย ในการเคลื่อนไหวที่อาจทำให้ภาระทางการเงินของคนทั่วไปแย่ลง บริษัทการตลาดน้ำมันในวันพุธได้ขึ้นราคาก๊าซหุงต้มขึ้น 50 รูปีต่อสูบ นี่เป็นการปรับขึ้นครั้งที่แปดในหนึ่งปีที่ผ่านมาและการเพิ่มขึ้นสะสมเพิ่มขึ้นเป็น 244 รูปีในวันพุธ
หลังจากการขึ้นราคา ถังแอลพีจีขนาด 14.2 กก. ซึ่งไม่ได้รับเงินอุดหนุนมีราคา 1,053 รูปีในเดลี, 1,052.50 รูปีในมุมไบ, 1,079 รูปีในเมืองโกลกาตา และ 1,068.50 รูปีในเจนไน
น่าสังเกตว่าราคาของกระบอกสูบเชิงพาณิชย์ (19 กก.)
ที่ใช้ในร้านอาหารลดลง 8.50 รูปี การเพิ่มขึ้นของราคาก๊าซหุงต้มอย่างไม่หยุดยั้งอาจส่งผลกระทบในวงกว้างขึ้น เนื่องจาก 70% ครัวเรือนใช้ LPG เป็นเชื้อเพลิงในการปรุงอาหารขั้นต้น
อัตราก๊าซหุงต้มเพิ่มขึ้นเป็นครั้งที่สี่นับตั้งแต่สงครามรัสเซีย-ยูเครนเริ่มต้นขึ้น ผู้ค้าปลีกน้ำมันขึ้นราคา LPG คนละ 50 รูปีในวันที่ 22 มีนาคมและ 7 พฤษภาคม
พวกเขากระทบต่อการปรับขึ้น 3.50 รูปีอีกครั้งในวันที่ 19 พฤษภาคม ไม่มีการแก้ไขราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลในช่วงสามเดือนที่ผ่านมา
ราคาน้ำมันสำหรับการขนส่งยังคงไม่ถูกแตะต้องนับตั้งแต่เพิ่มขึ้นเป็นประวัติการณ์ 10 รูปีต่อลิตรในเวลาเพียง 16 วันนับตั้งแต่วันที่ 22 มีนาคม พ.ศ. 2565
เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง Nirmala Sitharaman ได้ลดภาษีสรรพสามิตลง 8 รูปีต่อลิตรสำหรับน้ำมันเบนซินและ `6 สำหรับดีเซล เธอยังประกาศเงินอุดหนุน 200 รูปีต่อสูบสำหรับสตรียากจนเก้าสิบล้านคนและผู้รับผลประโยชน์อื่นๆ ที่ได้รับการเชื่อมต่อฟรีภายใต้โครงการอุจวาลา
สาเหตุของการขึ้นราคาน้ำมันอย่างต่อเนื่อง
เป็นผลมาจากราคาพลังงานในตลาดต่างประเทศที่แข็งค่าขึ้น และราคาก๊าซหุงต้มได้รับอิทธิพลจากราคาน้ำมันดิบในตลาดต่างประเทศ
ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าการปรับขึ้นราคาเป็นสิ่งจำเป็นเนื่องจากราคาขายปลีกไม่สอดคล้องกับราคาน้ำมันดิบ
การขึ้นราคาครั้งล่าสุดทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์จากฝ่ายค้าน
สภาคองเกรสเรียกการตัดสินใจดังกล่าวว่าเป็น “การต่อต้านประชาชน” และกล่าวว่ารัฐบาลที่นำโดย BJP ที่ศูนย์แห่งนี้กำลังดำเนินการ “รถปราบดินเงินเฟ้อ” เหนืองบประมาณของประชาชน
“ส่วนใหญ่ไม่มีนัยยะเรื่องความปลอดภัย ตรงกันข้าม สิ่งเหล่านี้เป็นเงื่อนไขสำคัญ (เงื่อนไขสำคัญ) ของระบบการจัดการความปลอดภัยที่แข็งแกร่ง” เขากล่าวเสริม
ในประกาศแจ้งเหตุไปยัง SpiceJet DGCA กล่าวว่าสายการบินล้มเหลวในการ “สร้างบริการทางอากาศที่ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และเชื่อถือได้” ภายใต้เงื่อนไขของ Rule 134 และ Schedule XI ของ Aircraft Rules, 1937
ในการให้สัมภาษณ์กับ PTI เมื่อวันพุธที่ผ่านมา SpiceJet CMD Ajay Singh กล่าวว่าเหตุการณ์จำนวนมากที่มีการรายงานนั้นค่อนข้างน้อยในธรรมชาติและเกิดขึ้นกับทุกสายการบิน
“นี่ไม่มีอะไรพิเศษ” เขากล่าวเสริม
”เมื่อคุณมีเที่ยวบินหลายพันเที่ยว บางครั้งเครื่องปรับอากาศเสีย บางครั้งนกจะชนเครื่องบิน และบางครั้งไฟบอกสถานะเชื้อเพลิงจะสว่างขึ้น
“สิ่งเหล่านี้กำลังจะเกิดขึ้น และแน่นอน เราต้องลดสิ่งนั้นให้เหลือน้อยที่สุด นั่นคืองานของเรา และหน้าที่ของหน่วยงานกำกับดูแลคือผลักดันให้เราทำสิ่งที่ดีกว่า ซึ่งเราจะทำ” เขากล่าว
เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา เครื่องบินขนส่งสินค้าของ SpiceJet ซึ่งกำลังมุ่งหน้าไปยังฉงชิ่งในจีน ได้เดินทางกลับมายังกัลกัตตา เนื่องจากนักบินตระหนักดีว่าหลังจากเครื่องขึ้นว่าเรดาร์ตรวจอากาศไม่ทำงาน
ในวันเดียวกันนั้น เที่ยวบินของสายการบินเดลลี-ดูไบ ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังการาจี เนื่องจากไฟบอกสถานะเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ และเที่ยวบินกันดลา-มุมไบได้ลงจอดในเมืองหลวงของรัฐมหาราษฏระก่อนเป็นอันดับแรก หลังจากเกิดรอยร้าวบนกระจกหน้ารถกลางอากาศ
เช่นเดียวกับ SpiceJet IndiGo และ Vistara ก็ประสบปัญหาความผิดปกติทางเทคนิคในวันอังคารเช่นกัน
เครื่องยนต์ของเครื่องบิน Vistara ระหว่างทางจากกรุงเทพฯ ล้มเหลวหลังจากลงจอดที่สนามบินเดลี แต่ผู้โดยสารทุกคนลงจากรถได้อย่างปลอดภัย เจ้าหน้าที่ของหน่วยงานควบคุมการบิน DGCA กล่าวเมื่อวันพุธ สล็อตเว็บตรง แตกง่าย / เลื่อยไฟฟ้าไร้สาย
